Zum ersten Mal in seiner Geschichte bietet Shimano einen separaten Hydraulik-Bremshebel auf XTR-Niveau an (BL-M975). Ausgleichsbehälter bzw. Geberkolben sind Platz sparend zwischen Schelle und Bremshebel angeordnet, was auch guten Schutz bei Stürzen bietet. Die Kabelführung wurde so gestaltet, dass sich die Kabel nicht ins Gehege kommen und die Hebel auch an sehr schmalen Lenkern montiert werden können. Die Hebel lassen sich leicht an die individuelle Reichweite anpassen.

Die neuen XTR Scheibenbremsen haben ein unglaublich leichtes Design. Das Gewicht des kompletten Bremsensets, bestehend aus dem Dual Control Bremshebelpaar BL-M975, zwei 160er Scheiben, Anschlussstücken, Öl und Kleinteilen wiegt nur 735 Gramm. (Zum Vergleich wiegt ein vergleichbarer Satz SL-M970 Rapid Fire Plus-Hebel 229 Gramm.)

Der Bremssattel verfügt über ein Zweikolben-System und einer einteilig geschmiedeten Konstruktion für ein optimales Verhältnis von Gewicht und Steifigkeit. Die Bremssättel gibt es für die Montage nach Internationalem Standard oder gemäß Post-Mount-System. Durch die Verwendung von Bremsbelägen mit Trägermaterial aus Titan konnten die Wärmeableitung und das Bremsgefühl nochmals verbessert werden. Wie bisher stehen Kunststoff- und Metallbeläge zur Verfügung. Positiv anzumerken ist, dass die Haltbarkeit der Kunststoffbeläge um 50% erhöht werden konnte.