Testbericht Michelin A/T 2.35

- Mitte April bekamen wir Post. Michelin Deutschland war so freundlich, uns ein Set ihrer neuesten Kreation zum Testen zur Verfügung zu stellen.
Der A/T stammt aus der neuen „mountain tire“ Serie von Michelin. Diese Serie besteht aus 3 vom Typ her komplett verschieden aufgebauten Reifen.

Der mountain dry ist eher für hartes, trockenes Gelände konzipiert, seine Stollen liegen eng zusammen und sind zweckmäßig relativ nieder aufgebaut. Er ist in den Dimensionen 2.15 und 2.30 erhältlich. Der mountain X`trem wird aufgezogen, wenn man bevorzugt auf felsigem Gelände unterwegs ist. Den X`trem gibt es in einer leichten 2.2er Ausführung und in 2.5 für wildere Action.

Wir haben hier nun den A/T getestet, die perfekte Wahl für unsere Gegend und das doch eher feuchtere Frühjahr. Der A/T (all terrain) wird von Michelin in 2.2 und 2.35 angeboten. Der von uns getestete Reifen hat die Dimension 2.35.

Die Downhillserie (DH 32 oder DH 16) gilt ja unter Freeridern sicherlich als Topwahl, wenn es ans Eingemachte geht, nun sollte die neue Enduroserie ihr Können beweisen.
Mittlerweile hat der Satz gut 15 Touren, also etwa 500km am Buckel, und er hält, was Michelin verspricht.

Wir haben den Reifen auf einem unserer light Enduros montiert und sind auf allen möglichen Untergründen unterwegs gewesen. Asphalt, Schotter, fester Waldboden, steinige Singletrails bis hin zu tiefem Schlamm.

Auf Asphalt besticht der A/T durch relativ geringen Rollwiderstand, Voraussetzung hierfür ist allerdings, dass man ihn wirklich hart aufpumpt. Aber den Reifendruck kann man ja leicht vor der Geländeabfahrt nach unten korrigieren.

Richtig wohl fühlt sich der Reifen unseres Erachtens auf Waldbodentrails, die ruhig auch einmal etwas tiefer und schlammiger sein dürfen. Durch die relativ grobe Anordnung der Stollen besitzt der Reifen eine sehr gute Selbstreinigung, worüber man gerade im Frühling wirklich froh sein darf. Die Stollen beißen sich im Untergrund fest, und vermitteln hier dem Fahrer die notwendige Sicherheit und Traktion.

Einzig in tiefem, losen Schotter auf hartem Untergrund neigt der Reifen etwas zum Schwimmen, dies jedoch auch nicht im Uphill, sondern nur bei wirklich speedigen Schotterstrassen - Downhills. Hier machen sich die relativ kurzen Seitenstollen bemerkbar.

Fazit:

Der Michelin A/T 2,35 ist ein perfekter Begleiter auf den Waldbodentrails des Voralpenlandes, genau so wohl fühlt man sich mit den Gummis aber auch auf den groben Wegen rund um den Gardasee. Reifenpannen hatten wir mit dem A/T bis dato keine einzige.

Soulbikers Urteil: Empfehlenswert !

Technische Daten:

Faltreifen, 26 x 2.20 oder 26 x 2.35 Dual Compound Technologie
Gewicht: 640 g (grau) bzw. 700 g (schwarz)

weitere Infos: Michelin Website

© 2007  Toni, soulbiker.com