HAYES STROKER 2007

Im Sommer 2007 kamen die überarbeiteten Scheibenbremsenmodelle von Hayes auf den Markt. Eine davon ist die "Stroker", eine Universalbremse für Cross Country, All Mountain, Freeride und leichten Downhill. Es gibt die Bremse in drei Varianten: Stroker Carbon, Stroker Ryde und Stroker Trail.

Mit dem Modell Ryde sind Einsteiger auf der sicheren Seite. Die Modelle Trail und Carbon bieten deutlich mehr an Einstellungsmöglichkeiten und ein einfacheres Handling. Somit spart man bei der Optimierung und beim Service  Zeit und Werkzeug. Im Vergleich zur alten HFX9 besitzt die Stroker ein 7x größeres Ausgleichsvolumen und ca 20% mehr Bremspower. Die neuen Beläge haben etwas mehr Bremsoberfläche, als die Beläge der normalen HFX 9. Ebenfalls neu ist die senkrecht zum Lenker stehende Kolbenhubrichtung, ein so genannter "Radialbremshebel".

Der Geberkolben im Griff wird mit 90° angesteuert, und erreicht somit den bestmöglichen Wirkungsgrad. Den einen gefällt dies, den anderen weniger, ist wohl auch Geschmackssache, bringt jedoch enormen Druck auf die Scheibe. Die Hebel sind symmetrisch und können dadurch beidseitig montiert werden, wie bei vielen anderen Modellen auch.

Die Hebelweite lässt sich über ein Rändelrad ohne Werkzeug ganz easy verstellen. Der Anschluss der Bremsleitungen ist zur optimalen Leitungsverlegung drehbar. Zur Auswahl stehen alle drei Modelle mit verschiedenen Scheibendurchmessern von 140 bis 224mm. Die Abstufung beträgt hier etwa 20 mm.

Auch farblich hat Hayes die Bremsen unterschiedlich gestaltet.
Bei der Trail kann man zwischen PearlWhite oder Slate Grey Metallic wählen.
Die Stroker Carbon gibt es nur in SlateGrey Metallic mit Carbonhebeln.
Die Ryde schließlich gibt es nur in schlichtem schwarz.

Die Fakten:

- Das Bremsverhalten ist im Vergleich zur HFX-9 besonders bei Nässe besser geworden.
- Präzise Dosierung und recht stabiler Druckpunkt.
- Das Fading konnte spürbar reduziert werden.
- Die Geberkolbenrichtung wurde um 90° gedreht.
- Neuer FR/DH Bremsscheibendurchmesser 224 mm
- Größeres Ausgleichsvolumen
- 10% mehr Bremsoberfläche auf den Belägen.
- Ohne Hilfswerkzeug zu verstellende Hebelweite.

Fazit:

Eine tolle Bremse, die man überall einsetzen kann und die nun auch noch nach langen Abfahrten von der Bremspower überzeugt. Nur das neue Design mit dem Radialbremshebel ist vielleicht für den einen oder anderen etwas gewöhnungsbedürftig. Hat man sie aber einmal dran, will man sie sicher nicht so schnell wieder abnehmen.

Das Gewicht beträgt etwa 460g mit 160er Scheibe und Schrauben. Nicht gerade die Leichteste auf dem Markt, dafür stmmt aber das Preis-Leistungsverhältnis, denn die Stroker bekommt man schon ab ca. 109.-€ (Ryde) bzw. 129.-€ (Trail) UVP pro Stück, je nach Ausführung und Scheibengröße.

Bericht & Test: Andy

weitere Infos: www.hayesdiscbrake.com